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            拖拉機故障分析

            來源: 發布日期:2019-11-27

               

            一、油箱供油開關漏油:原因是開關處的石墨及石棉油封損壞。

            排除:1、將開關卸下,取出填料,用耐油橡膠片做兩個外徑比開關殼體孔大1毫米、內徑比手柄螺桿大1.50毫米的圓墊,把橡膠墊夾在鋼墊中間,然后一同套在手柄螺桿上,擰緊壓蓋裝置。2、用石墨及石棉繩纏在兩個鋼墊中間并填滿,擰緊壓蓋裝置。

            二、油箱放油龍頭漏油:原因是龍頭內的鋼球銹苑或失效。

            排除:更換鋼球(直徑為15毫米,可用內徑是80毫米的軸承內的鋼球代用)。

            三、油管喇叭口漏油:原因是油管喇叭口錐面和喇叭口座密封不好。

            排除:1、擰接頭先擰有喇叭的一頭。2、研磨喇叭口接頭后,在錐面上涂上密封膠,然后擰緊或鋸掉喇叭口,用擴制器重擴1個。

            四、空心螺釘接頭漏油:原因是1、油管接頭端面、墊圈不平;2、殼體上螺孔處凸凹不平。

            排除方法如下:將接頭、墊圈磨平。將空心螺釘六方內面車平,然后擰緊或在墊圈的兩面涂上密封膠。

            五、殼體接合面處漏油:原因是油底殼、氣缸蓋、氣門蓋置、正時齒輪室蓋、變速箱蓋、啟動機變速箱蓋等殼體的接合面處漏油通常是由于各緊固件沒有擰緊,墊片損壞或失效造成的。

            排除:1、經常做好緊固工作。2、對于不常拆卸的部位如紙墊,可在紙墊兩面涂上紅膠;3、對于常拆卸的部位如氣門室罩蓋、濾清器殼體等接合面處,應采用石棉墊,并在墊上涂以鉛油。在緊固時,所在部位的螺栓應分幾次對稱擰緊。此外,應保證墊片完好無損,零件接合面平整清潔,各零件無錯位與變形。

            六、各操縱桿軸處漏油:原因是1、密封墊圈損壞。2、軸與孔的配合間隙增大。

            排除:可根據桿軸直徑選用合適的耐油橡膠做墊圈,其內徑比軸徑小1-3毫米,裝在與孔壁接觸的軸面上壓緊即可。

            七、曲軸箱滲漏機油:原因是紙墊破損或螺釘松動。

            排除:拆下油底殼,取下墊圈檢查,若墊圈完好,可擦凈并涂上一層紅膠;若有破損,應更換新墊圈。涂上一層紅膠,。螺釘應對稱地、均勻地用力緊固。

            八、高壓油管漏油:原因是高壓油管經長期使用后,接頭錐面已磨損,導致密封不嚴。

            排除:在高壓油管錐面與錐孔的配合處墊一段長1-2毫米,直徑約5毫米的塑料管,或墊一個內徑略大于油管內徑,外徑適當的紫銅墊圈,或更換新高壓油管。

            九、變速箱漏齒輪油:原因是1、變速箱軸承與軸孔的配合間隙過大;2、油封磨損、老化。

            排除方法如下:箱體軸孔間隙過大,可用鑲套法修復。若因油封磨損、老化而造成了漏油,則應更換油封。

            十、支重輪、托帶輪和導向輪漏油:原因是1、膠皮密封套磨損、老化;2、密封環嚴重磨損。

            排除方法如下:及時更換膠皮密封套。更換大上密封環。須把密封環的兩個粗糙接合面適當研磨,并在兩邊涂上一層石墨滑脂,裝上后行走24小時不可進入水和污物。

            十一、注油口和放油口漏油:原因是1、柴油箱、汽油箱、液壓油箱、柴油粗細濾清器、高壓油泵、油底殼、變速箱等密封處螺紋和螺距不一致。2、柴油箱蓋沒有密封膠皮。

            排除方法如下:將密封處螺釘和螺距保持一致,全部采用細扣。加裝密封膠皮。一、油箱供油開關漏油:原因是開關處的石墨及石棉油封損壞。

            排除:1、將開關卸下,取出填料,用耐油橡膠片做兩個外徑比開關殼體孔大1毫米、內徑比手柄螺桿大1.50毫米的圓墊,把橡膠墊夾在鋼墊中間,然后一同套在手柄螺桿上,擰緊壓蓋裝置。2、用石墨及石棉繩纏在兩個鋼墊中間并填滿,擰緊壓蓋裝置。

            二、油箱放油龍頭漏油:原因是龍頭內的鋼球銹苑或失效。

            排除:更換鋼球(直徑為15毫米,可用內徑是80毫米的軸承內的鋼球代用)。

            三、油管喇叭口漏油:原因是油管喇叭口錐面和喇叭口座密封不好。

            排除:1、擰接頭先擰有喇叭的一頭。2、研磨喇叭口接頭后,在錐面上涂上密封膠,然后擰緊或鋸掉喇叭口,用擴制器重擴1個。

            四、空心螺釘接頭漏油:原因是1、油管接頭端面、墊圈不平;2、殼體上螺孔處凸凹不平。

            排除方法如下:將接頭、墊圈磨平。將空心螺釘六方內面車平,然后擰緊或在墊圈的兩面涂上密封膠。

            五、殼體接合面處漏油:原因是油底殼、氣缸蓋、氣門蓋置、正時齒輪室蓋、變速箱蓋、啟動機變速箱蓋等殼體的接合面處漏油通常是由于各緊固件沒有擰緊,墊片損壞或失效造成的。

            排除:1、經常做好緊固工作。2、對于不常拆卸的部位如紙墊,可在紙墊兩面涂上紅膠;3、對于常拆卸的部位如氣門室罩蓋、濾清器殼體等接合面處,應采用石棉墊,并在墊上涂以鉛油。在緊固時,所在部位的螺栓應分幾次對稱擰緊。此外,應保證墊片完好無損,零件接合面平整清潔,各零件無錯位與變形。

            六、各操縱桿軸處漏油:原因是1、密封墊圈損壞。2、軸與孔的配合間隙增大。

            排除:可根據桿軸直徑選用合適的耐油橡膠做墊圈,其內徑比軸徑小1-3毫米,裝在與孔壁接觸的軸面上壓緊即可。

            七、曲軸箱滲漏機油:原因是紙墊破損或螺釘松動。

            排除:拆下油底殼,取下墊圈檢查,若墊圈完好,可擦凈并涂上一層紅膠;若有破損,應更換新墊圈。涂上一層紅膠,。螺釘應對稱地、均勻地用力緊固。

            八、高壓油管漏油:原因是高壓油管經長期使用后,接頭錐面已磨損,導致密封不嚴。

            排除:在高壓油管錐面與錐孔的配合處墊一段長1-2毫米,直徑約5毫米的塑料管,或墊一個內徑略大于油管內徑,外徑適當的紫銅墊圈,或更換新高壓油管。

            九、變速箱漏齒輪油:原因是1、變速箱軸承與軸孔的配合間隙過大;2、油封磨損、老化。

            排除方法如下:箱體軸孔間隙過大,可用鑲套法修復。若因油封磨損、老化而造成了漏油,則應更換油封。

            十、支重輪、托帶輪和導向輪漏油:原因是1、膠皮密封套磨損、老化;2、密封環嚴重磨損。

            排除方法如下:及時更換膠皮密封套。更換大上密封環。須把密封環的兩個粗糙接合面適當研磨,并在兩邊涂上一層石墨滑脂,裝上后行走24小時不可進入水和污物。

            十一、注油口和放油口漏油:原因是1、柴油箱、汽油箱、液壓油箱、柴油粗細濾清器、高壓油泵、油底殼、變速箱等密封處螺紋和螺距不一致。2、柴油箱蓋沒有密封膠皮。

            排除方法如下:將密封處螺釘和螺距保持一致,全部采用細扣。加裝密封膠皮。

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